我是一個特別不喜歡出門逛街的宅女，我出門不是上班就是偶爾跟朋友聚個餐這樣
所以我特別不喜歡出門，連去超商買個零食我都覺得懶~~~
小時候也都是回到家回到房間看自己的書，吃個飯也馬上就躲回去房間
而現在因為出門在外工作的關係，生活只好自己自理，不能再靠父母了
現在在宿舍裡也是都不出門，所以我買吃的、用的都是網購，因為我懶~~~
之前買到了一個叫做【金車】鮮蝦(中x3)+香魚(公x3) 超值組M
整個吃了心情好到一個步行，真的非常好吃
隔天去上班跟同事們說快點訂【金車】鮮蝦(中x3)+香魚(公x3) 超值組M真的很好吃
結果大家的評價都好到不行呢~~~
這次我就來介紹一下在網路上買的【金車】鮮蝦(中x3)+香魚(公x3) 超值組M吧!!
【金車】鮮蝦(中x3)+香魚(公x3) 超值組M真的太好吃了~~~
同事們還開團買了好多呢! 還上網找了價格比較優惠的超值
而且很多時候加入會員以後會不定時送了折價券，所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜
(雖然我媽不會都是苦到我)
好快就收到了哦!!!!!我要趕緊來試試看!!!!!!
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 
【香魚的營養價值】
香魚肉質鮮嫩有獨特香味，其本身含有豐富蛋白質，並含高度不飽和脂肪酸DHA與EPA。
香魚為體積小的高經濟價值魚類，料理時不需清除內臟即可整條進食，亦為極佳的鈣質來源。
【香魚的保鮮方式】
解凍時請於調理前4小時置於冷藏室解凍，請用塑膠袋密封置於流動水中，
解凍後務必請馬上調理，以確保香魚之鮮美及營養。
【香魚的料理方式】特價
1.鹽烤：將香魚身上黏液擦掉抹上鹽，背鰭與尾鰭的部份需充分抹勻，以防烤焦。
2.生煎：將鹽均勻地灑在魚身上，放置約5分鐘後，以中小火煎熟即可食用。
金車鮮蝦以宜蘭的純淨海水，搭配先進的圓桶養殖方式，從無病毒蝦苗開始至成蝦收成，
全程不添加任何化學藥劑養殖，投入-36度c急速冷凍包裝設備。
【蝦肉Q又甜美的秘訣】
1.純淨海水養殖，海水具有滲透壓，讓蝦肉紮實。
2.用最好飼料及環境飼養，再配合白蝦收成時機。
3.-36度C急速冷凍包裝，全程保存-18度C以下，保持蝦肉鮮度。
【烹煮與保鮮】
1.水煮方式：白蝦清洗後水滾即可下鍋，再等水與白蝦大滾，即可撈起食用，避免蝦肉變硬。
2.保存方式：白蝦若開封後無法食用完畢，請以保鮮盒密封存放冰箱，避免水份流失影響口感。
【烹煮後有以下情形為正常現象】
1.白蝦烹煮後顏色比較紅是養在室外池，陽光照射的關係，並無添加藥劑。
2.白蝦烹煮後顏色比較白是養在室內池的關係，無陽光照射，並非不新鮮。
3.白蝦鰓部出現深褐色現象，非不新鮮而是白蝦吃到藻類的正常現象。
4.白蝦烹煮後冷掉，蝦腳會便變黑是氧化作用，證明白蝦是不含抗氧化劑的。
香魚認證及檢驗證明
鮮蝦認證及檢驗證明
．主商品：【金車】鮮蝦(中x3)+香魚(公x3)
．重量規格：500g/包±10%
．特色：TAP產銷履歷養殖
．成份：香魚/鮮蝦
．產地：台灣
．保存期限：冷凍一年
．保存方式：冷藏-18℃以下
．體驗範圍：本商品不接受開封體驗及試吃
．配送限制：僅限台灣本島，離島不配送
．配送方式：全程冷凍配送
．配送時間：付款完成後依訂單順序5-7天配送
．鮮蝦每包特大：約20~25隻/大：約30~35隻/中：約40~45隻
．香魚母魚每包：約2-5尾/公魚每包約：3-5尾
商品訊息簡述:
【金車】鮮蝦(中x3)+香魚(公x3) 超值組M
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路上平均用時38分鐘
數據顯示，全國上班族平均上班距離為9.18公裡，平均上班時間為28分鐘。其中，全國公交上班平均距離為9.75公裡，平均上班時間為32分鐘；全國駕車上班平均距離為8.11公裡，平均上班時間為23分鐘。
而西安上班族的平均上班距離為12.59公裡，平均時間38分鐘，其中公交平均時間為43分鐘，駕車平均用時30分鐘。比排在第18位的珠海平均距離短0.61公裡，但平均用時卻比珠海還多4分鐘。
當然跟位居前列的北上廣15.16-19.20公裡的平均裡程，總體耗時46-52分鐘相比，西安還是可以暗自慶幸。
地鐵時間短路面依然堵
榜單一出，古城西安的上班族們議論紛紛，其中既有“差不多，今早上班剛好35分鐘”的評價，也不乏“這誰統計的，病得不輕啊，我和我老公每天上班路上沒有不超過50分鐘的”的抨擊。
對此，在鐘樓開元商場上班的26歲姑娘秦璐表示，這個數據還算公正客觀。傢住紡織城的她每天早上9點上班，秦璐說自己一般都在7點20起床，洗漱穿衣後拿著早點直奔紡織城地鐵站，“到地鐵站一般就是8點20，一分鐘之內就會有一趟地鐵，趕這趟過去剛好。”秦璐說從紡織城坐到北大街時間為20多分鐘，然後從1號線轉乘2號線需要5分鐘左右，再坐一站到達鐘樓站，時間大約在8點50左右，“這麼一算也就是半個小時，挺快的。”而地鐵一號線開通前，秦璐需要比現在提前半個小時起床乘坐公交，上班全程需要一個多小時，秦璐笑著說是地鐵開通“拯救”瞭自己的睡眠。
正如秦璐所說，堵車可謂是上班族的“天敵”，在西高新旺座現代城上班的市民王健就深受其害。傢住昆明路的他說上班這段路程直線距離還不到十公裡，但因為唐延路每天早高峰車流量太大，導致這段路程他開車至少需要40分鐘。“買個車就是為瞭早上能多睡會兒，結果現在反倒比坐公交還慢瞭。”王健說，在2010年以前唐延路還沒有這麼擁堵，那時不管是開車還是乘公交，從出門到進公司最多也就半個小時。
“公交車現在確實比私傢車快多瞭。”單位位於團結東路的段毅表示，盡管自己買瞭車，但因為曾有過幾次開車上班堵車導致遲到的經歷，現在的他上班基本乘坐公交或者騎電動車。段毅從大差市開車到單位平均在50分鐘左右，坐公交車也要40分鐘，“比前幾年還是慢瞭吧，以前坐公交車到單位好像也就半個小時。”
錯峰上下班乘公共交通
其實早在2010年，中科院《2010中國新型城市化報告》中就發佈過全國50個城市上班耗時，按照耗時從短到長來排名，西安與大連、濟南、鄭州、昆明、烏魯木齊並列排第11位，上班花費時間為29分鐘，比今年公佈的數據少9分鐘。
對此，陜西省社科院副院長石英表示，造成上班時間增加的原因主要是私傢車數量的增長，“現在平均每天有1000多輛車掛牌，這個增長速度遠遠超過瞭道路交通改善治理的速度，所以道路比以前擁堵。”同時，城市不斷擴張，造成上班和居住地之間距離增加也是原因之一，石英指出，以前大單位、企業的傢屬院都在單位附近，職工走路上班也不過十幾分鐘，近幾年隨著城市的發展和擴張，樓盤越建越遠，導致瞭上班耗時較以前多。
石英坦言，對於西安這樣一座發展迅速的城市來說，上班耗時增加是一種必然，近幾年緩堵保暢工作也取得瞭一些成效，但要從根本上解決上班族上班路程遠、耗時長問題，在短期內可以先試行上班時間錯峰，首先“消滅”早高峰，減少上班族浪費在路上的擁堵時間；為城市交通長遠考慮，還是要加大公共交通發展力度，形成地鐵、公交、公共自行車三位一體的公共交通網絡，減少私傢車出行。
作者：張奐雅 朱玲 李月瑩
本文來源：西安超省錢日報
責任編輯：王曉易_NE0011
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